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隨著科技快速發展，多數用戶希望在駕駛電動的汽車時，能夠擁有和燃油車相同的加油體驗，大功率無線充電就能滿足這種需求。

商用車、出租車和網約車等營運車輛對于大功率充電的需求最為迫切。對于實現大功率無線充電有兩種技術路徑，沿用充電連接器，該方案可以和現有標準端面兼容，難以改進現有的不足，提升的空間有限；重新設計具有向前兼容物理結構有改進的連接器，改進現有方案部分固有問題，提升安全的性能，能更好地適應新的工作方式，方案的需要采用轉接頭方式實現向前兼容。

這里不能忽視的是，無論通過何種的方式實現大功率無線充電，都會對電動汽車高壓系統帶來嚴峻的挑戰。大功率充電的技術需要改進PEU，如：MCU（電機控制單元）中IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）需要重新選型、OBC（車載充電機）輸出側變壓器需要調整、電容和二極管等元器件要選用900V以上的耐壓等級器件；DC/DC方面，也需要調整輸入側變壓器；動力電池系統（BMS）和整車控制系統（VCU）方面，主要是溫度的方面傳感器的增加，控制的策略和保護的策略的調整和設計。

大功率無線充電技術對于整車的成本有較大影響，以碳化硅為例，目前碳化硅成本高，尚處于換代的研發期，有可能實現的規模化。需要啟動大功率充電方面的研究。圍繞大功率無線充電展開超前研究，整車的企業可以進行嘗試，為標準的制定積累數據和經驗。

通過本文介紹，希望大家對大功率無線充電有了一定了解。