竹菊影视一区二区三区-竹菊一区二区-竹菊一区-重口味调教-另类小说h-另类小说 成 人 色综合

21世紀前，物理學家尼古拉·特斯拉就曾構想，利用電磁波的傳輸特性，以無線輸電的方式來傳遞能量。百余年后的今天，這種“電力無線傳輸”的構想已被世界所審視。在成功應用于筆記本電腦、智能手機等電子產品后，大功率無線充電技術已進軍新能源汽車這一領域。

誰為你的車“充電”隨著無線充電的完全普及，大功率無線充電慢慢的浮出水面，新能源汽車將逐漸實現與電網的無障礙能源交換，不僅可以隨停隨充、邊行駛邊充電，還能夠將電能反饋給電網，甚至讓開車的人徹底忘記充電這件事……”且不談他對于技術產業化發展的期待是否過于理想，但對于消費者來講，新技術為汽車充電帶來的便利性，還是不容置否。

目前，大功率無線充電系統替代了人們使用充電樁充電時插、拔充電槍等動作，避免了麻煩與沉重，利用接受線圈、充電線圈之間的磁場來傳輸電能，將車行駛至電圈的上方，便可啟動充電。

操作流程簡單，不需要專人看管，繼而節省一定的成本。大功率無線充電在理論上杜絕線纜破損、漏電等安全隱患，即使處于雨、雪等惡劣天氣，仍可以正常工作，因此，對于建樁選址的環境要求并不嚴格，這也降低了城市充電車位規劃布局的難度。”不僅如此，龐巴迪有限公司全球市場戰略副總裁科博(ChristianK?bel)還表示，通過研究大功率無線充電技術同時將成熟的系統與電動巴士對接，完全可以利用停站、乘客上下車的時間對動力電池進行高速充電，“繼而減少大巴車所搭載電池的數量，節約成本的同時，還能減輕汽車的整體重量，從而減能降耗。”

因此可以看出，大功率無線充電技術不僅為新能源車主帶來的充電便捷，同時還為新能源產業做出了很大的貢獻。