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在眾多科幻電影中汽車不再靠汽油產生動力，而是新能源電力。并且永遠不用擔心電會用完，在科技蓬勃發(fā)展的今天，純電動汽車也開始嶄露頭角。但是目前還面臨著一個巨大的難題——充電。而解決這一技術的關鍵在于怎樣實現大功率無線充電。目前雖然充電樁很普及了，但還是沒有汽油加完即走方便。還要等一段時間充電。

近期日產主要展示了新能源和自動駕駛技術的部分成果，這也是當今各大車企都在努力研究的方向，結果表明日產的研發(fā)進度還是非常可觀的。

新能源：多種動力形式 技術不斷提升

在新能源車型方面，日產提供純電動、e-POWER（增程式電動）和油電混動三種動力形式，并且在不斷提升技術實力，為用戶帶來了更為快捷與便利的使用體驗。 日產的純電動車型已由2010年的續(xù)航200km提升至如今的400km，并且將在2022年達到600km的續(xù)航里程。這就對電池技術提出了更為嚴苛的考驗。

通過更改電池中的元素，以及元素排列方式的方法，日產成功的提升了電池的性能，而電池組的重新排列則在體積基本不變的情況下將電量進一步提升，因而達到了提升里程的效果。

電動車型讓人詬病的充電問題日產也在努力解決之中，不僅將續(xù)航里程100km的快充時間由原來的20多分鐘降低至現在的10多分鐘，還將在未來

除了充電時間的縮短，充電方式也在發(fā)生著改變，傳統(tǒng)的線充不僅麻煩，而且露天情況下對天氣也有一定要求，為此日產正在開發(fā)無線充電技術，使充電變的更為方便。

在研發(fā)車輛技術的同時，日產也沒忘記用戶體驗這個重要環(huán)節(jié)，隨時了解車輛信息的手機APP為用戶提供了很大方便。車主不僅可以通過APP了解車輛的信息，還將導航、充電樁信息等多種功能融入其中。

雖然日產的技術很先進了但是依然擺脫不了能源的束縛，可能只有等到以后大功率無線充電成熟之后。重建公路鋪滿大功率無線充電的線圈。只有這樣才能不需要擔心沒點吧。