大功率無線充電應該如何配置
來源：無線充電智造專家【深圳市一鑫創研技術有限公司】??????2020/1/6 19:05:27??????點擊：
隨著現在科技發展，大功率無線充電技術在2017年，再次被推到了發展的巔峰狀態：SAEJ2954標準發布（輕型PHEV/EV無線電力的傳輸與定位方法推薦性操作的規程），繼WPT2階段將傳輸功率提升至7.7KW后，世界范圍內的大功率無線充電標準電力傳輸功率提升至11KW。
全球整車廠也在加緊推進大功率無線充電配置和量產時間：“日產的2020年量產計劃”；“寶馬量產無線充電汽車的2020年普及”等。
在“便捷”性方面，做的還是遠遠不夠。既然還有潛力可挖，低功率的傳導式充電在未來的創新和發展中。
分拆現有充電樁，部分的功能向供電端和車輛端轉移或作為第三方配置選配GB/T18487.1-2015對充電模式做了詳細闡述:模式一只是通過一個標準插頭將車輛與電網連接起來;電纜上使用了IC-CPD控制和保護;模式三其實就是充電樁的功能單元了。
模式二、模式三使用較多。如果計費、網聯和熔斷等基本保護向電網端轉移，其它的功能向車輛端充電設備的轉移，如同模式二狀態，充電樁的結構空間就可以節省下來，基礎設施簡化建設創造了便利的條件。
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