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電動汽車無線充電方案的發(fā)展現(xiàn)狀分析

今天深圳一鑫創(chuàng)研給大家分享下電動汽車無線充電的狀況是怎么樣的,希望這篇文章讓大家可以更了解一些。

深圳一鑫創(chuàng)研紅外感應(yīng)車載無線充電器C7 09

國外現(xiàn)狀現(xiàn)在在國際上,汽車廠商像奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等,通信公司如高通等都已經(jīng)開始研究電動汽車無線充電。其中奧迪的無線充電技術(shù)方案主要是針對傳輸過程中效率流失的問題,可以通過一種可升降的無線充電系統(tǒng),讓電纜端的發(fā)射線圈更靠近電動汽車底部的接收線圈從而提高電力傳輸效率。寶馬跟奔馳合作研發(fā)的無線充電技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過了測試,并且已經(jīng)應(yīng)用到了寶馬i8車系上。

國內(nèi)現(xiàn)狀相比較于國外眾多廠商參與的盛況,國內(nèi)研究無線充電的機(jī)構(gòu)并不多但其中以中興、比亞迪、重慶大學(xué)等為代表。其中中興在2013年就開始研發(fā)無線充電方案技術(shù),2014年推出了成熟具體的產(chǎn)品和方案。現(xiàn)在中興的無線充電方案已經(jīng)開始在部分城市正式投入使用。

車載手機(jī)無線充電樣品

雖然無線充電技術(shù)還沒有國外成熟,但也已經(jīng)開始在部分城市、地方投入用,北京已經(jīng)在研究推廣無線充電微循環(huán)公交車,并將在今年下半年在亦莊或是京郊區(qū)縣已經(jīng)有電動出租車的示范區(qū)域并開始進(jìn)行無線充電的示范運(yùn)行。