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針對大功率無線充電中存在的傳輸效率問題，奧迪提出了一個不同的解決方案，他們開發出了一種可升降的大功率無線充電系統，其最大的特點就是可以讓供電線圈更靠近車輛底部的受電線圈，實現了超過90%的電力傳輸效率，這種方式能夠讓一些高底盤的SUV在充電時保證更好的充電效率。

奧迪的大功率無線充電技術僅需要用戶將停車位上安置一塊配置線圈和逆變器（AC/AC）充電板，并連接至電網，當車輛停在電板上時，充電過程會自動開啟。

這種大功率無線充電的原理是充電板內的交變磁場將3.3千瓦的交變電流感應至集成在車內次級線圈的空氣層中，實現電網電流逆向并輸入到車輛的大功率無線充電系統中。

當電池組充滿電時，充電將自動中止。感應式無線充電所需的充電時間與電纜充電所需的充電時間大致相同，而且用戶可以隨時中斷充電并使用車輛。

奧迪的大功率無線充電技術效率超過90%，不受譬如雨雪或結冰等天氣因素的影響。同時，交變磁場只有當車輛在充電板上方時才會產生，并且不對人體或動物構成傷害。未來利用感應線圈的充電原理，奧迪電動汽車不僅可以在駛入車位后自動開始充電，甚至可以在設有感應線圈的公路上，一邊行駛一邊充電。