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消費體驗是影響無線充電方案在汽車跟家居等領(lǐng)域應(yīng)用的更為直接因素。從技術(shù)的角度磁感應(yīng)(MI)設(shè)計從低功率提升至高功率有幾個挑戰(zhàn)，其中包含成本、效率、對位、金屬異物干擾跟專利等問題。

從用戶體驗角度，Qi存在的問題其中包括充電慢、發(fā)熱嚴重、TX和RX位置要對得很準、需要貼得很近等。

因此相比較低功率的無線充電系統(tǒng)主要用 WPC 的 Qi 標準，以磁感應(yīng)技術(shù)為主，汽車等中大功率領(lǐng)域就多用磁共振技術(shù)。主要原因是磁共振技術(shù)支持較高功率無線充電跟較遠傳輸距離。

磁共振比較適合遠距的大功率無線充電，現(xiàn)在還是主要用在新能源汽車充電樁的方案中，并且同時在醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備跟汽車系統(tǒng)的電源連接領(lǐng)域有比較好的發(fā)展前景。現(xiàn)在新頁、中興已經(jīng)推出了無線充電樁的產(chǎn)品，現(xiàn)在正在示范推廣，還沒有大范圍的商業(yè)應(yīng)用。

有人認為磁共振無線充電要是想要進一步的普及，還是需進一步提高轉(zhuǎn)換效率來降低相對產(chǎn)生的熱能。不過隨著各解決方案提供商積極投入高效率天線設(shè)計、高效能電力轉(zhuǎn)換技術(shù)等，現(xiàn)在用磁共振技術(shù)的汽車無線充電方案都能達到百分之八十五到九十的充電效率，跟磁感應(yīng)技術(shù)百分之九十傳輸效率相比已經(jīng)很有競爭力了。